“低头拉车”“抬头看线”，是那风风火火年代里最火爆、最时髦、最流行、最“响当当”的词语，是上级批评下级或者群众批斗“走资派”时，嘴巴里、大字报里，批判文章里最爱用的一句话。

　　“造反派”与“保守派”的两个队伍里，常常是两军对垒，然而，他们总是同时呼着一样的口号“炮打司令部”“坚决站在无产阶级革命路线一边”。双方各自响亮激昂的口号声，意味着他们认为自己一方是站在正确的路线的一边，而对方则是站在错误路线的一边。

　　怎么就那么的不同呢？

　　什么叫“线”令人难以捉摸。所以就各自的见仁见智，各自的呼着那一个同样的口号，然而又办着不同的事。

　　大家都会说“低头拉车”“抬头看线”，至于什么叫“拉车”又什么叫“看线”，什么叫“低头”又什么叫“抬头”，不仅仅现在的年轻人不知道，那个年代的人也不是真正的知道。

　　究竟怎样才是看对了“线”，怎样又是站错了“线”，可是费了亿万百姓的脑筋呵，从上到下、从工厂到农村、从干部到百姓、学生、军人，究竟怎么才是正确路线，难啊，所以才处处一片辩论声。

　　“线”究竟是什么？那个年代我似懂非懂。因为太年轻太不通世故吗？然而一些久经疆场者，也同样是一个个的叫苦连天，他们嚷嚷着：“老革命遇到了新问题”，一个个都说搞不清、弄不懂。

　　一朋友比我年长、资历长，他也懵懵懂懂。他有个窍门，凡遇难题就读报纸、看社论、翻文件。他这样做了，似乎懂了，坚决的“抬头看线”，按社论、报纸、文件的精神站在了“革命路线的”一边。

　　然而他错了。文革后期被揪了出来批判。他当然不服，振振有词的说：哪年哪月哪日哪篇社论如何如何说，哪年哪月哪日的报纸如何如何说，哪年哪月哪日的几号红头文件如何如何说，他记得清清楚楚、明明白白。

　　有什么用，说他错了就是错了，就要接受“群众”的审查和批判。

　　他忽略了，事物是发展变化的。抬头看线当然是对的，可是“线”这东西岂是死板僵化的，哪里是一成不变的，今天是今天的情况，明天是明天的说法。

　　看过泥水师傅的“吊线”没有？那线的下面还垂吊着一个圆锥体的铁坨坨呢。可那根线照样的不安分、不老实，总是东摇西晃、时左时右。“路线”这玩意就更是无影无踪，看不见、抓不着、理还乱了。

　　那个动荡年代，个个都是“一颗红心向着党”，谁不是时时刻刻的“三忠于”“四个伟大”“紧跟革命路线”呢？可是全国忆万百姓居然分成了“造反派”和“保守派”两个“阵营”。

　　他们哪个不是认为自己是站在革命路线、正确路线的一边，然而结果却有人站对了，又有人站错了。这“线”岂不是看不见、抓不着、理还乱呢，令人头疼啊。

　　什么是“低头拉车”“抬头看线”呢？我总觉得一心一意“拉车”是对的，是个好干部，鲁迅不是说“俯首甘为孺子牛”吗？一心一意的为百姓“拉车”应是个好干部，是个人民的好“勤务员”，为什么偏偏要批评批判他们，为什么说他们是“走资派”呢？

　　我想不通“低头”为什么不对。拉车的时候不低着头，不看地面，总是抬着头悠悠晃晃、东张西望，岂不要翻了车、栽了跟斗。

　　一心一意的“低头拉车”该是好样的。相反，拉车时候摇头晃脑的“看线”不好，这种人一定靠不住，一定是个三心两意的人，看风使舵的人，一定不是忠心耿耿，而是随时随刻在打着小算盘、想着歪主意，一定是在“噶苗头”的人。见机行事的干部有什么好。方针政策早就定好了，还写在了“纲领”和“章程”里，努力往前奔就是了。

　　现在不再提“拉车”“看线”这种令人捉摸不透的问题，一个大大的进步，省了官员也省了百姓许多精神、时间、心思，不再需要没日没夜的的揣摩“线”。

　　一心一意的“低头拉车”好，少了许多看风使舵的投机者，全国百姓一心一意的拉车往前奔，或者是一心一意的往钱奔也罢。当然，竭尽全力的挖国库或者掏百姓的腰包就不好了。

　　想起文化大革命时候，常常几个“战友”一同琢磨“线”的问题，绞尽了脑汁也弄不明白。文革结束了、事过境迁，这才恍然大悟，原来是那么回事，于是颇一番感慨。

　　偶尔回想，该也属于“七十年感怀”这个大题目，又想想，一年将要过去，再写一些什么呢，于是忽然来了灵感，把这些老事作文一篇，再打油一首，以飧多年老朋友们：

　　不用抬头看线；只需方向看准；

　　道路如果没错，何必计较斤斤？

　　线呵飘浮不定，百姓很难看清；

　　线哦线呀线也，真是伤透脑筋。

　　只管一意一心，拉车努力前奔，

　　真正为了百姓，别愁主义不真。